齿轮泵表面如何修补

一、齿轮泵表面粘涂的原理及特点 
        齿轮泵表面粘涂技术在我国设备维修中得到了广泛的应用，合用于各种材质的零件和设备的修补。其工作原理是将加入二硫化钼、金属粉末、陶瓷粉末和纤维等特殊填料的胶粘剂，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有耐磨、耐蚀等功能，主要用于表面强化和修复。它的工艺简朴、利便灵活、安全可靠，不需要专门设备，只需将配好的胶涂敷于清理好的零件表面，待固化后进行修整即可，常在室温下操纵，不会使零件产生热功当量影响和变形等。 
    二、粘涂层的涂敷工艺 
    轴套外圆、轴套端面贴合面、齿轮端面或泵壳内孔小面积的平均性磨损量在0.15-0.50mm之间、划痕深度在0.2mm以上时，宜采用粘涂修补工艺。粘涂层的涂敷工艺过程：初清洗→预加工→最后清洗及活化处理→配制修补剂→涂敷→固化→修整、清理或后加工。 
    粘涂工艺固然比较简朴，但实际施工要求却是相称严格的，仅凭选择好的胶粘剂，不一定能获得高的粘涂强度。既要选择合适的胶粘剂，还要严格地按照准确的工艺方法进行粘涂合适的胶粘剂，还要严格地按照准确的工艺方法理行粘涂才能获得满足的粘涂效果。
    （一）涂敷 
    用修补剂在先在粘修表面上薄涂一层，反复刮擦使之与零件充分浸润，然后平均涂至划定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中尽可能朝一个方向移动，往复涂敷会将空气包裹于胶内形成气泡或气孔。 
    （二）预加工　
    用细砂纸磨成一定沟槽网状，露出基体本色。
    （三）最后清洗及活化处理　
    用丙酮或专门清洗剂进行。然后用喷砂、火焰或化学方法处理，进步表面活性。
    （四）修整、清理或后加工　　
    进行精镗或用什锦锉、细砂纸、油石将粘修面精加工至所需尺寸
    （五）配制修补剂
    修补剂在使用时要严格按划定的比例将本剂（A）和固化剂（B）充分混合，以颜色一致为好，并在划定的时间内用完，随用随配。
    （六）初清洗　 
    零件表面绝对不能有油脂、水、锈迹、尘土等。应先用汽油、柴油或煤油粗洗，最后用丙酮清洗。 
    （七）固化
    用涂有脱模剂在钢板压在工作上，一般室温固化需24小时，加温固化（约80℃）需2-3小时。